În Procesul de inovare continuu a sistemelor de iluminat auto, becurile de înlocuire cu led-uri cu un singur fascicul cu un singur fascic de 26w au devenit treptatat alegerea preferat o multor proprietari de mașini pentru a îmbunătm Vehiculului datoritĂ eficienței ridicate, economie de energie și luminoziteții ridicate. Cu toAte acestea, în interiorul acestui bec mic, o „Lupe” Despre Controlul CĂldurii sunt loc în liniște. CA Element de BazĂ, DISIPAREA CĂDURII ESTE CA O MÂNĂ INVIZIBILĂ, DAR PURNICĂ, CONTROLÂând Strânds efectul de Iluminare și Durata de ViațĂ a Becului.
De la Apariția SA, Tehnologia LED (DioDĂ CU EMISIE DE LUMINĂ) A FOST CUNOSCUTĂ PENTRU EFICIENțA SA LUMINOASĂ. În comparație cu becurile Tradiționale cu halogen, becurile led pot transforma mai multi -energie electrică în energie ușoaraț, reducând deșeurile de energie în procesul de conversație. Cu toate acestea, acest procese de conversație eficientă nu este lipit de costuri. JETOANELE a condus la genuri căldură considerabile atunc cend Lucrați. Pentru Becurile de înlocuire Cu Led-Uri Cu un Singur Fascicul de 26W, putreea lor determină intensitate de Lucru a Cipului, Care la rândul Său Generazeze Mai Mulască CĂldure. DacĂ ACEASTĂ CĂDURĂ NU POATE FI DISIPATĂ - -A TIMP UTIL șI EFICELĂ, SE VA ACUMULA RAPID în interiorUlUi.
Când Temperatură Din Jurul Cipului Crește, primul Lucru Afector Este Eficiența LuminoasĂ. CIRCINIGEUL CARE EMITE LUMINĂ A JETOANELOR LED SE BAZEAZĂ PE recombinarea Electronilor și Găurilor Interne, Iar Acest Proces este Extreme de Sensibil la Temperatatura. Creșterea temperaturii va reduce eficiența de recombinare a electronilor și a găurilor, ian o cantitate mare de energie nu va mai eliberată sub forma de fotoni, ci va fi transformată în mai multi căldură, formând un ciclu vici. Lumina EmisĂ de Bec Care a Furnizat Iniyial Iluminalea ClarĂ și STRĂLUCITOARE șOFERULUI VA DEVENI SLABĂ, Intervalul de iluminat va fi redus, IAR uniformitatatea luminei va fi slaba. Atunc CÂnd Conducereți Noappea, acest Lucru nu va Vafecta Doar Judecata șoferului asupra condițiilor Rutiere înainte și va crește riscul de accidente, Dar Poate Determina, de Asemenea, șoferul SE Simtm, Opoit Din Cauza Unei Viziuni SE, SEMTA, Punând în pericol în continuarea siguranța conducerii.
În plus fațĂ de impactul direct asupra efectului reale de iluminare, mediul la temperatură ridicate va deteriora grav stabilitatea pe termen plămâni a cipului led și va scurta foarte mult durata de via ța a becului. Diverse materiale din interiorul cipului LED, cum ar fi material de semiconductor, material de ambalare etc., Vor Sufereri modificate fizice și chimice la temperatură. Proprietețile Electrice Ale Material Semiconductoare SE Vor DeGrada Treptatat, CeeA CE Face CA Performanța LuminoASĂ A Cipului SĂ SCADĂ IREVERSIBIL. Sub temperatură ridicată pe termen plămâni, material de ambalare pot îmbătrâni și crăpa, ceea ce nu numai căi distruge sigilarea cipului și îl vor face față mai sensibil la eroziune de către factori de mediu extern, dar de asemenea, Afecteazi. A CĂDURII A CIPULUI. Bulbul de înlocuire cu led-uri cu un singur fascicul de 26w, Care ar fi putut fi utilizat de multi timp, poate Avea o luminozitați semnificative redusă sau chiar deteriorat complete într-o perioadĂ scurtĂ de timp din cauza disipm îndoială costul de utilizare al propriitarului și frecvența înlocuirii becului.
Pentru a chip față provocării cheie a disipatării căldurii, BEC DE DE DENLOCUIRE CU LED-URI CU UN SINGUR FASCICUL DE 26W Adopteaza o soi de tehnologii avansate de disipare a CĂlduri în proiectarare. Din perspectiva căii de disipare a căldurii, acasta este împărțită în principal în două etape: conducrerea călduri de la cip la corpul lămpii și convecție de căldură și radiații de căldură de la Cordurui și radiații de cĂldură de la Corpull Lăr înconjurător. Material de conductivitate TermicĂ RIDICATĂ SUNT DE OBICEI UTILIZATE PENTRU A CONSTRUI UN CANAL DE Conducere a CĂlduri între cip și Corpul LĂMPII. De exempli, material metalice prepum cupru sau aluminiu uTizate Utilizate CA substraturi. Aceste Metale au conductivitate TermicĂ și pot efectua rapid CĂldura generat de de cip pentru a evita acumularea de cĂldurĂ în cip. În ceea ce Privește disiparea cĂldurii de la Corpul lĂMPII LA MEDIUl înconjurĂtor, Aripioarele de disipare A CĂlDURII Sunt Un Design Comun și efic. Aripioarele de disipare a CĂldurii cresc zona de contact între Corpul lĂMPII șI AERUL șI FOLOSESC convecție naturalĂ sauU convecție forțatĂ (cum ar fi cu un un ventilator de recire) pentru a transfera rapid căldura în aer. Structura de aripioare de disipare a căldurii proiectatată cu atenție poate maximiza aria de disipare a căldurii într -un spațiu limită, poate optimiza calea de curgere a aerului și poate îmbunăți eficiența disipației CĂlduri. Unele Produse de eNalTĂ CALITATE FOLOSESC, DE ASEMENEA, ACOPERIRI SPECILE PE SUPRAFAțA CORPULUI LĂMPII PENTRU A-șI ÎMBUNĂTĂțI CAPACITATEA DE RADIAțIE DE CĂLDURĂ șI PENTRU AJUTA REN CONTINUAREA LA CĂDEA CĂDURIA.
Performanța de disipare a căldurii joaca un rol decisiv în efectul de iluminare și duurata de viață a becurilor de înlocuire a led-urilor cu un singur fascicul de 26w auto. Nu numai CĂ AFECECEZĂ SIGURANțA șOFERILOR ATUNCI CÂND CONDUCEMI NOAPTEA, DAR AFECECEZĂ șI RENTABILITATEA șI Experiența UtilizatorUi Produsului. ODATĂ CU DEZVOLTAEA CONTINUA A TEHNOGIEI DE ILUMINAT AUTO, SE CREDE CĂȚIE DE EXTAMA MULE MULTE INOVAțII șI DESCOPERIRI în domeniul tehnologiei de disipare a căldurii, aducând Mai multi produse la 26w Auto-co și Singur Fascicul Cu Becuri CU CU LA 26W AUTO-C-CU SINGUR Fascicul Cu Becuri CU CU LA 26W AUTO-C-CU UN SINGUR Fascicul Cu Becuri CU CU LA 26W Fascic-CU un Singur Fascicul Cu Becuri CU CU NENA și întreaga PiațĂ de Iluminat Auto.
