Înțelegerea sistemelor de faruri cu proiectoare LED Matrix
O modernizare construită în jur Faruri cu matrice de lentile de proiector cu LED pentru faruri nu este doar un schimb de becuri. Sistemele Matrix împart sursa de lumină în segmente controlate individual, fiecare capabil să se pornească sau să se oprească în milisecunde. Acest control segmentat este ceea ce permite unui fascicul matrice să mențină intensitatea fasciculului mare pe cea mai mare parte a drumului, în timp ce diminuează automat doar zona îngustă în care se află traficul din sens opus.
În interiorul carcasei, lentila proiectorului concentrează ieșirea LED-ului printr-o cale optică precisă, mai degrabă decât să o împrăștie ca o configurație doar cu reflector. Rezultatul este o linie de tăiere mai clară, un contrast mai bun pe suprafața drumului și mai puțină lumină parazită care sări în oglinzile șoferului din față. Pentru oricine compara becuri auto în toate categoriile de modernizare, modulele LED cu matrice se află de obicei în vârful ierarhiei de control al fasciculului, deoarece optica și electronica lucrează împreună, în loc ca becul să facă toată munca singur.
Componentele de bază ale unui modul Matrix
- Matrice de LED-uri segmentate cu circuite de driver independente
- Lentilă asferică sau bi-proiector pentru ieșire de lumină focalizată
- Radiator de caldura si bloc de management termic
- Unitate de control care citește intrarea camerei sau a senzorului pentru modelarea fasciculului
Rolul lentilelor proiectorului în controlul fasciculului și stilul
Capacele lentilelor proiectorului servesc la două scopuri care sunt adesea tratate ca subiecte separate atunci când sunt de fapt conectate. Din punct de vedere funcțional, o carcasă formează și conține lumina care iese din lentilă, ascuțind linia de tăiere, astfel încât fasciculul să nu scurgă lumina în sus în benzile din sens opus. Din punct de vedere vizual, giulgiul este primul lucru pe care o persoană îl observă când se uită direct la un far, deoarece încadrează deschiderea lentilei și poartă adesea un inel, un halou sau un finisaj texturat.
O carcasă prost montată poate introduce împrăștierea luminii la margini, care se manifestă ca o strălucire moale și neclară în loc de un model de fascicul definit. O carcasă de dimensiuni adecvate, potrivită cu diametrul lentilei și adâncimea de montare, menține acea margine strânsă.
| Stilul Giulgiului | Claritate de tăiere a fasciculului | Controlul strălucirii | Impact de stil tipic |
|---|---|---|---|
| Ramă simplă | Moderat | Moderat | Minimal, asemănător fabricii |
| Inel Halo | Înalt | Înalt | Accent puternic în timpul zilei |
| Chrome texturat | Înalt | Moderat | Aspect reflectorizant, stratificat |
| Inel pentru ochi de înger | Moderat | Înalt | Strălucire distinctă de semnătură |
Compatibilitate cu modernizarea: carcase, becuri și vehicule potrivite
Compatibilitatea este locul în care majoritatea proiectelor de modernizare reușesc sau eșuează. Adâncimea carcasei, diametrul lentilei și geometria suportului de montare trebuie să se alinieze înainte ca un modul de matrice sau un carcasă să se așeze corect. Platformele SUV compacte de la începutul anilor 2010 sunt un punct de plecare obișnuit pentru modernizarea pasionaților și activitatea de căutare în jurul termenilor precum faruri toyota rav4 aftermarket 2011 reflectă cât de des proprietarii acelei generații caută carcase care pot accepta o actualizare bazată pe proiector, în loc să rămână cu un bec reflector de bază.
Înainte de a comanda piese, trei măsurători contează cel mai mult:
- Diametrul exterior al lentilei, măsurat în punctul cel mai larg al lentilei din sticlă sau plastic
- Adâncimea carcasei de la flanșa de montare la capacul din spate
- Tipul soclului becului și forma conectorului cablajului
Prezentare generală a instalării pas cu pas
Procesul de mai jos prezintă ordinea generală a operațiunilor utilizate în majoritatea modernizărilor bancului. Fiecare etapă depinde de cea înainte de a fi făcută curat, așa că grăbirea etapei de separare a carcasei este cea mai frecventă cauză de reluare ulterioară.
După reasamblare, țintirea nu este opțională. Chiar și un proiector perfect construit va produce un model de fascicul slab dacă carcasa nu este nivelată și testată pe un perete sau o placă de direcție înainte ca vehiculul să se întoarcă pe drum.
Date despre luminozitate, lumeni și modelul fasciculului
Numerele brute de luminozitate sunt aruncate în mod constant în discuțiile de modernizare, dar numărul de lumeni singur nu determină cât de util este un fascicul pe drum. Căutări pentru cea mai strălucitoare mașină Configurațiile de iluminare duc adesea la dezamăgire atunci când modelul fasciculului este necontrolat, deoarece excesul de lumină împrăștiată în toate direcțiile creează strălucire mai degrabă decât vizibilitate utilizabilă.
| Tip bec | Ieșire Lumen tipică | Temperatura de culoare | Controlul fasciculului fără proiector |
|---|---|---|---|
| Halogen | 700 până la 1200 lm | 3000K | Corect |
| HID | 2800 până la 3500 lm | 4300K până la 6000K | Sărac fără ecranare |
| LED standard | 2000 până la 4000 lm | 5000K până la 6500K | Sărac fără lentile |
| Modul LED-ul matricei | 3000 până la 5000 lm | 5500K până la 6000K | Puternic, obiectiv focalizat |
Reducerea pentru oricine compară brut becuri auto Specificațiile sunt că ieșirea asociată cu o lentilă de proiector și o carcasă bine montată depășește aproape întotdeauna un bec cu lumen mai mare într-un reflector deschis.
Pregătirea adezivului și etanșarea pe termen lung
Odată ce lucrarea lentilelor interne și a carcasei este terminată, reetanșarea carcasei este ceea ce ține umiditatea afară timp de ani de zile, mai degrabă decât luni. Majoritatea reparatorilor aplică a 3m promotor de aderență pe cusătura carcasei înainte de a rula adezivul, deoarece îmbunătățește lipirea pe suprafețele din plastic texturate comune carcaselor farurilor. Omiterea acestui pas este una dintre cele mai frecvente cauze de aburire în interiorul unei carcase de modernizare în primul sezon ploios.
Completarea aspectului: kit de caroserie și integrare exterioară
Un far retrofit pare cel mai puternic atunci când restul părții frontale îl susține. Împerecherea opticii noi cu un Upgrade Bodykit oferă fasciei frontale un limbaj de design consistent, în loc de o singură componentă îmbunătățită, care iese în evidență față de o linie de caroserie, altfel standard.
Contururile barei de protecție, forma grilei și silueta farurilor interacționează vizual. Un inel de acoperire mai larg sau un finisaj mai întunecat al lentilei pot părea nepotrivit dacă bara de protecție din jur are încă un profil rotunjit, din fabrică, motiv pentru care mulți proprietari plănuiesc schimbările de stil al farurilor și ale caroseriei împreună, mai degrabă decât izolat.
Reflector din fabrică vs proiector retrofit vs LED Matrix
| categorie | Reflector de fabrică | Retrofit proiector | Matrix LED |
|---|---|---|---|
| Controlul fasciculului | De bază | Tăiere ascuțită | Segmente adaptive |
| Costul upgrade | Scăzut | Moderat | Înalter |
| Întreținere | Simplu | Moderat | Dependent de electronică |
| Flexibilitatea stilului | Limitat | Înalt | Înalt |
Întrebări frecvente
Î1: Farurile cu LED-uri cu matrice necesită cablare specială în comparație cu modernizările standard cu LED-uri?
Da, modulele matrice au nevoie de o conexiune la unitatea de control pe lângă putere și masă, deoarece segmentele sunt comutate pe baza intrării senzorului, mai degrabă decât să funcționeze ca un singur circuit mereu pornit.
Î2: Se poate schimba carcasa lentilei de proiector fără a înlocui întreaga carcasă?
În majoritatea cazurilor, da, atâta timp cât carcasa este deschisă curat și noul carcasă se potrivește cu dimensiunile de montare a obiectivului din configurația originală.
Î3: De ce unele modernizări încă strălucesc șoferii care se apropie chiar și cu un obiectiv de proiector instalat?
Stralucirea provine, de obicei, de la o țintire incorectă sau de un spațiu de acoperire care permite luminii nefocalizate să scape în jurul marginii lentilei, mai degrabă decât prin ea.
Î4: Un bec cu lumen mai mare este întotdeauna o alegere mai bună pentru o modernizare?
Nu neapărat, deoarece o combinație bine proiectată de proiector și carcasă cu putere moderată produce adesea un fascicul mai curat și mai utilizabil decât un bec cu putere foarte mare într-o carcasă prost controlată.
Î5: Cât timp ar trebui să se întărească promotorul adeziv înainte de a resigila carcasa farului?
Timpul de aprindere variază în funcție de produs, dar majoritatea instalatorilor așteaptă câteva minute după aplicare înainte de a rula cordonul adeziv pentru a permite o lipire adecvată.
